Природният газ поскъпва заради танкери, избягващи Червено море

Танкерите с втечнен природен газ се отклоняват от Червено море заради насилието, свързано с войната между Израел и "Хамас", което заплашва с по-дълги пътувания и забавяния на супер охладеното гориво.

Според данни за проследяване на кораби, събрани от Bloomberg, от петък насам най-малко пет кораба са променили курса си и са се отклонили от водите край бреговете на Йемен - неизбежна точка за корабите, използващи Суецкия канал, който свързва Европа и Азия. Не е ясно веднага дали всички кораби са били пренасочени заради напрежението.

Още по темата

Атаките на хутите спират търговското корабоплаване в Червено море

Какво може да се направи за защита на корабите в Червено море

Дружествата, които транспортират природен газ, включително BP Plc и норвежката Equinor ASA, предпочитат да избягват Червено море, след като подкрепяните от Иран бойци хути увеличиха броя на нападенията в подкрепа на "Хамас". Доставките от Катар, един от най-големите производители на втечнен природен газ в света и ключов доставчик за Европа, продължават да преминават през Червено море в посока Суецкия канал, според данните от проследяването на корабите.

Пренасочването се извършва и в момент, когато другият жизненоважен световен воден път между океаните и втечнения природен газ - Панамският канал - е силно ограничен от сушата. Това означава, че повече доставки на американски втечнен природен газ за Азия може да се наложи да преминат по по-дълги маршрути около Южна Африка.

Цените на природния газ в Европа скочиха със 7% в понеделник на фона на нарастващите опасения от прекъсване на енергийните потоци, а във вторник изтриха печалбите. Въпреки това Северна Азия, където се намират най-големите вносители на втечнен природен газ, е добре запасена за зимата и според търговците купувачите все още не бързат да търсят алтернативни доставки.

Брой на натоварените танкери за втечнен природен газ, преминаващи през ключови маршрути през 2023 г.

Според Fearnleys A/S нападенията на кораби в Червено море са сериозен, макар и вероятно временен проблем. "Последиците ще бъдат твърде големи за икономиката, ако стоките и продуктите не могат да преминават свободно през региона", заяви корабният брокер в бележка, изпратена по електронната поща. "Осигуряването на безопасен коридор би било в интерес на повечето държави."

Според оценките на компанията средно 6,6% от плаванията с втечнен природен газ са използвали Суецкия канал през тази година.

Още по темата

Очаква се плавен ръст на цените на петрола през 2024 г., на фона на отслабващ ОПЕК

Петролът задържа ръста си, тъй като превозвачите избягват ключови маршрути