Airbus изтегля стотици двигатели заради проблемни части

Стотици реактивни самолети ще трябва да бъдат проверени след нов проблем с двигателите Pratt & Whitney, което може допълнително ще разстрои графиците на авиокомпаниите през следващите месеци, предава Wall Street Journal. 

Производителят RTX заяви, че наскоро е открил замърсяване в метала, използван за производството на някои части на двигателите, което налага самолетите да бъдат инспектирани, за да се провери дали е необходим ремонт.

Замърсяването може да доведе до образуване на пукнатини в критични части на двигателя. Новият проблем изостря недостига на нови, икономични двигатели, който доведе до спирането на десетки самолети на Airbus и Boeing по света, след като частите се износиха по-бързо от очакваното. Не се очаква изтеглянето да окаже незабавно въздействие върху пътуванията, тъй като през следващите шест седмици ще бъде проверена само част от двигателите, които са изпълнявали най-много полети.

Степента на сътресенията в сектора ще зависи от резултатите от проверките и времето, необходимо за евентуални поправки. Компанията очаква степента на потенциалните проблеми да се изясни през следващите шест седмици. Сред американските авиокомпании, които са експлоатирали засегнатите двигатели, са JetBlue Airways, Spirit Airlines и Hawaiian, по данни на компанията за проследяване на авиационни данни Ascend by Cirium.

Още по темата

Китайският конкурент на Airbus и Boeing направи първия си търговски полет

Проблемите с доставките на двигатели продължават да преследват Airbus

RTX се надяваше до края на годината да намали повече от два пъти тези 8% от флота на A320neo, който е спрян от експлоатация поради съществуващи проблеми с издръжливостта. "Този проблем слага край на тези планове", каза главният изпълнителен директор на RTX Грег Хейс.
Хейс заяви, че е научил за новия проблем на 14 юли, а решението за ускоряване на проверките е било взето на 18 юли, което е предизвикало обаждания до клиентите. "Ако не се заемем с това, ще има риск", каза той. "Можете да си представите какви бяха обажданията.

Откакто е въведен през 2015 г., турбовитловият двигателят на Pratt & Whitney се нуждае от повече поддръжка от очакваното, заяви RTX. Най-засегнати са били двигателите, използвани в горещ климат като Индия или Близкия изток.

Последният проблем изтри във вторник около 14 млрд. долара от пазарната стойност на RTX, известна преди това като Raytheon Technologies.
RTX, формирана от сливането на Raytheon и United Technologies през 2020 г., е най-голямата в света компания за космически и отбранителни технологии по продажби. Компанията произвежда двигатели за самолети и части за авиацията, включително спирачки и седалки, както и военно оборудване като системата за противоракетна отбрана Patriot.

Семейството тяснофюзелажни самолети Airbus A320neo са основните двигатели на световния авиопарк. Около 40% от тях се задвижват от двигатели Pratt. Останалите използват двигателите от модела Leap, произвеждани от съвместното предприятие CFM между General Electric и Safran, които също са засегнати от проблеми с издръжливостта.

Федералната авиационна администрация заяви, че е запозната с проблема и е в контакт с Pratt и американските авиокомпании, които използват засегнатите двигатели. Регулаторът заяви, че ще "гарантира предприемането на подходящи мерки".

От това колко скоро регулаторните органи или Pratt ще поискат информация и колко време ще отнемат проверките, ще зависи времето, през което самолетите със засегнатите двигатели ще бъдат спрени от експлоатация. Изтеглянето засяга около 1200 двигателя, произведени между 2015 и 2021 г. Двигателите на новодоставените самолети не са засегнати.

Очаква се проверката през следващите няколко седмици на 200 двигателя, които са летели най-много, да намали свободния паричен поток на RTX с 500 млн. долара през тази година. Други 1000 двигателя също ще трябва да бъдат инспектирани през следващата година, за да се провери дали има някакъв проблем с метала.
Говорител на Airbus заяви, че проблемът с двигателите не представлява непосредствен проблем за безопасността и не се очаква да засегне доставките на самолети. Той заяви, че европейският производител на самолети ще подкрепи клиентите си от авиокомпаниите, които работят с Pratt, и ще сведе до минимум прекъсването на работата на техните флотилии.

Airbus увеличава производството на самолетите A320, за да отговори на голямото търсене от страна на авиокомпаниите. Възстановяването на пътуванията увеличи времето за полети на самолетите, което доведе до по-голямо натоварване на турбовитловите двигателите, произведени от Pratt & Whitney, и двигателите Leap, произведени от CFM, които също задвижват A320neo.

Pratt & Whitney и CFM заявиха, че и двата двигателя са се оказали по-неиздръжливи от планираното, изискват повече поддръжка и водят до глобален недостиг, който свива производството на нови самолети.

Още по темата

Европейската визита в Китай донесе успех за Airbus, но не и за Украйна

Air India ще се бори с Emirates с 470 нови самолета от Boeing и Airbus

Airbus отделя звеното за дронове със слънчева енергия в нов комуникационен бизнес