Volkswagen AG заяви, че подобряването на ситуацията с веригите на доставки и силното търсене на превозни средства са добър знак за втората част на годината след като производителят на автомобили отчете по-добри от очакваното резултати за второто тримесечие, предава Bloomberg.
В четвъртък VW каза, че доставките са се възстановили „значително“ през последните седмици. Те се присъединиха към конкурентите си Mercedes-Benz AG и Stellantis NV в увереността си, че продажбите на коли ще се повишат след облекчението на трудностите с доставките на полупроводници. Въпреки силните резултати на 22 юли VW отстрани своя главен изпълнителен директор Херберт Дийс, който ще бъде заменен от Оливер Блуме, ръководител на марката Porsche на компанията.
VW очаква наличността на премиум автомобили и такива за масовия пазар да се подобри, след като беше дала приоритет на производството на модели от по-висок клас, тъй като проблемите с доставките ограничиха производството. От началото на кризата с полупроводниците стратегията спомогна за постигането на силна възвращаемост за производителите на автомобили, смекчавайки удара от спада в доставките.
Най-големият производител на автомобили в Европа, през който преминаха четирима изпълнителни директори от 2015 г. насам, отново смени лидера си, след като недостатъци в софтуерното му звено забавиха важни модели като SUV Porsche Macan. Блуме, който е бивш стажант в Audi има значителен оперативен опит и ще трябва да се справя във все по-крехката бизнес среда, засегната от енергийната криза в Европа и рекордната инфлация.
Софтуерният отдел Cariad постигна прогрес през второто тримесечие като представи нови спомагателни функции при шофиране и нови функции при смяната на платното и автоматичното паркиране, обяви VW.
Докато търсенето на автомобили все още надхвърля предлагането, Volkswagen се готви да листне ценната си марка Porsche на борсите въпреки все по-мрачната икономическа перспектива. Компанията е наела дузина банки, които да помогнат в продажбата на акции, която е планирана за четвъртото тримесечие. Това може да се превърне в най-голямото IPO в Европа. Потенциалните инвеститори не са очаровани от Блуме, който ръководи както VW, така и Porsche. Те са загрижени за проблемите с управлението и липсата на независимост на производителя на спортни автомобили от компанията майка при настоящите планове.
Оперативната печалба без специалните модели, която включва частично обръщане на печалбите от хеджирането с договори за суровини, спадна до 4,7 милиарда евро за трите месеца, приключващи през юни, в сравнение с прогнозите на анализаторите за 4,1 милиарда евро.