В последните няколко дни, главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск хвърли в смут служители на компанията, инвеститори и експерти следящи автомобилния пазар със своите двусмислени публикации за евентуално намаляване на работните места. Така той отново подчерта често хаотичния си стил на ръководене и замъгли перспективата за автомобилния производител, пише Bloomberg.
В събота той написа в Twitter, че общия брой служители на компанията ще се увеличи през следващите 12 месеца, но не и на чиновниците. Това съобщение трябваше да поясни негова публикация от предходния ден, в която се казваше, че 10% от служителите на Tesla ще загубят работата си, което пък само по себе си трябваше да поясни по-ранна бележка, в която се казваше, че броят на служителите във всички отдели на компанията ще бъде намален. Според хора, които са получили второто съобщение на Мъск, той е казал, че Tesla има твърде много служители в някои отдели, но съкращенията няма да се отнасят за тези, които сглобяват автомобили или батерии.
Книжата на компанията поскъпнаха с 3% в началото на американската търговска сесия в понеделник. Те обаче са поевтинели с над 30% от началото на 2022 година.
Привидно, опитът на Мъск да смекчи удара за близо 100-те хиляди служители на компанията допълнително обърка акционерите и наблюдателите на сектора, които се подготвиха за забавяне в сектора на електромобили. Агенция Ройтерс предаде, че Мъск е заявил пред някои директори, че намалява служителите, заради „изключително лошо усещане“ за икономиката.
„Разнопосочното послание на Мъск създаде огромно объркване,“ казва Даниел Айвс, анализатор в Wedbush Securities в Ню Йорк. “Вярваме, че Мъск се е опитал да изпрати послание на своите служители, но ефектът е бил обратен, а сега той се отметна от думите си.“ Анализаторът нарече сагата „поредният странен сапунен сериал“.
Мъск е известен с честите си постове в Twitter, където има 96 млн. последователи и неведнъж е създавал смут на пазарите с двусмислици за финансови и стратегически въпроси. Един от тях е пословичният му вече пост от 2018 година, в който твърди, че е осигурил финансиране за евентуално сваляне на компанията от борсата. Тогава това му донесе доста проблеми от регулаторите.
Миналата година той пусна анкета сред последователите си в Twitter дали трябва да продаде 10-процентния си дял в Tesla преди действително да продаде акции на стойност милиарди долари.
Най-богатият човек в света предизвика недоволство и с планираното си придобиване на Twitter Inc за 44 милиарда долара. Миналата седмица сделката премина антитръстовата проверка в САЩ, но самата продажба все още не е завършена. През миналия месец Мъск постави намеренията си под съмнение, след като написа в Twitter, че сделката е „на изчакване“, докато изследва колко от профилите в платформата са фалшиви.
В последната му серия от съобщения не е ясно до каква степен 50-годишният Мъск се опитва да предотврати самодоволството в работната сила на Tesla или да намали разходите поради икономически спад, по-бързата инфлация и по-високите разходи за заеми.
На този фонв понеделник, китайският уебсайт Jiemian съобщи, че Tesla все още наема „голям брой“ работници в Китай, предимно инженери. Мъск наскоро похвали служителите на Tesla в Китай, много от които живеят във фабриката на компанията в Шанхай, за да поддържат производството по време на ограниченията на Covid-19, като същевременно увещава американския персонал да се върне в офиса.
„Tesla е водеща за акциите на електромобилите, така че ако предприемат стъпки за пестене на пари, това показва слаби перспективи“, каза Стив Ман, автомобилен анализатор на Bloomberg Intelligence. "Съобщението на Tesla ще постави перспективите за продажбите на радара на инвеститорите."
Tesla е преминавала през цикли на бърз растеж и спадове и преди. Компанията уволни 700 работници през 2017 г. на фона на това, което Мъск описа като „производствен ад“ за седана Model 3. На следващата година той обяви планове за уволнение на 9% от служителите, тъй като компанията продължава да изпитва трудности с увеличаване на производството.
Повече от 40% от персонала на базираната в Остин, Тексас компания работи извън щата, тъй като тя се разширява извън САЩ. Почти 40% от служителите работят на производствени линии.