Melexis очакват доставките на чипове да се възстановят през 2022

Европа е на път да изостави двигателите с вътрешно горене. Това изправя повечето доставчици на компоненти пред тежък избор и радикална трансформация. Това е предизвикателство и едновременно възможност. Предизвикателство, защото електрификацията колите идва с нови приложения. Това означава, че ще трябва да адаптираме портфейла си за тях. Това е предизвикателство, но вече от 10 г. работим върху разработването на продуктите за това ново електрическо захранване. Това заяви Марк Бирон, Главен изпълнителен директор на Melexis NV, по време на събитието Tech21: CarTech, с модератор Константин Томов. 

“Това е фантастична възможност за Melexis, защото всички тези промени идват с много повече електронни компоненти в колата. Например днес имаме средно по 13 чипа на Melexis във всяка кола. В някои коли имаме повече от 13, в други – по-малко, но средно всяка кола в света съдържа 13 чипа на Melexis.” 

Марк Бирон коментира и перспективата за автономни коли, които могат да се управляват сами и всъщност ще имат ли нужда те от повече чипове. Той смята, че Електрификацията и функцията за автономно шофиране ще увеличи електронното съдържание. Има някои проучвания, които показват, че всяка година електронните компоненти в колите ще се увеличават с 15%. Той допълни, че няма притеснения предлагането на полупроводници да не може да покрие нуждите на търсенето. 

“Бих казал, че наистина автомобилният бизнес обикновено е много по-стабилен от бизнеса с потребителска електроника.”

През 2019г. поради търговските войни има спад в продажбите на коли. През 2020г. има нов спад в продажбите на коли заради ковид. И през 2020 Melexis решава да натрупа запаси, да продължи да произвежда и тества, защото Бирон е убеден, че тези лоши години ще бъдат последвани от по-добри. Наистина това е ход на Melexis, който довежда до това компанията да поддържа високи инвентари като предпазна мярка.

Бирон е на мнение и че локализирането в ЕС е огромно предимство за компанията му. 

“Много сме щастливи, че един от най-големите ни заводи е в София. Melexis е щастлив с него по различни причини. Една от тях е защото България има традиции в опита си с микроелектроника. Има доста хора, които са експерти в това. Те имат експертизата и опита.”

Марк Бирон заяви, че не може да прогнозира с точност кога ще уталожи кризата с доставките на чипове. Той поясни, че Melexis работи упорито с доставчиците, за да увеличи капацитета на веригата за доставки. Работят и с клиентите, за да могат да отговорят на търсенето, за да се продължи производството. Неговата хипотеза е, че до 2022 г. доставките на чипове да се възстановят. 

Повече информация за събитието Tech21: CarTech можете да намерите тук