От КТ "Подкрепа" категорично ще настояват от новия кабинет за реформа в данъчната система на България - премахване на подоходния данък върху минималната работна заплата. Това сподели президентът на синдиката Димитър Манолов, в ефира на предаването "Светът е бизнес", с водещ Ивайло Лаков
"От неформалните ми разговори с политици всички те, когато няма камери и микрофони, си признават, че данъчната система у нас е неефективна и не издържа. Въпросът е кой ще намери куража да направи някакви стъпки в тази посока."
"Необходимо е да се преразгледа корпоративния данък и подоходния за физически лица в посока прогресивно облагане", изтъкна Димитър Манолов
"Непосредственият ефект от увеличението на минималната пенсия е, че създава повече разходи за пенсионната система. Вторичният ефект е, че се разбиват принципите, върху които съществува дадена пенсионна система - намалява се значението на приноса на осигурените лица в съотношение на размера на пенсиите, които те получават"
По отношение на новия вариант на Националния план за възстановяване и устойчивост президентът на КТ "Подкрепа" коментира, че макар и в пространството да циркулира информация, че средствата, заделени за реалния сектор, са се увеличили, от разговорите на синдиката с работодателските организации, става ясно, че увеличението не е в необходимия размер.
"Бяхме говорили, че предвидените до момента средства на стойност 300 млн. лева трябва да бъдат увеличени на малко повече от 2 млрд. лева. Твърди се, че средствата така или иначе възлизат на 900 млн. лева и че по някакъв начин са коригирани двата милиарда лева, предвидени за саниране на сгради, но това са само приказки - вторият вариант на Националния план така и не сме го виждали в пълния му текст."
Димитър Манолов коментира, че един от положителните елементи на Националния план за възстановяване и устойчивост, който беше заложен в първоначалния му вариант и се очаква да остане и във финалния, е решаването на дългогодишни проблеми като например ситуацията с БДЖ
"Българските държавни железници години наред бяха пренебрегвани и имаха серозни затруднения, но сега са предвидени прилични стъпки както в оптимизацията на инфраструктурата, така и по отношение на подвижния състав и внедряването на модерни технологии. Това е хубаво, тъй като не смятам, че държавата без европейски средства би била способна да извърши подобно модернизиране на своите железници"
Целия разговор може да видите във видеото
Всички гости на предаването "Светът е бизнес" може да видите тук.