Състоянието на зарядната инфраструктура за електромобили в България е добро от гледна точка на автопарка в страната, като средно на 10 автомобила има по една станция. Това заяви Стефан Спасов, изпълнителен директор на еМобилити Интернешънъл, в предаването „В развитие“ с водещ Вероника Денизова.

„През следващите две години предстои да бъде изпълнен многогодишен проект, съчетаващ държавно и частно финансиране, за изграждането на още станции, но е важно да се задоволи търсенето, като се направи микс между бързи и бавни станции“.

"Бързите станции се инсталират в междуградска среда, където водачът на превозното средство обикновено не разполага с много време", обясни Спасов.

По думите на госта един от сериозни проблем за навлизането на масовата електромобилост е животът в многофамилни жилищни сгради. Според Спасов трябва да бъде изградена достатъчно адекватна инфраструктура в градска среда, която включва в себе си т.нар. хъбове за зареждане.

„Интересът към електромобилите в България е голям и се засилва. Очакваме, че по-голямо развитие ще има през следващите 2 до 3 години, въпреки че покупателната способност остава ниска. Споделената елекромобилност ще изиграе голяма роля“.

„България е една от много малкото, ако не и единствената европейска държава, която не предоставя субсидии на потребителите при закупуване на електромобил“, заяви Спасов.

„Основният компонент, който прави автомобила твърде скъп, е батерията, но очакваме, че до 2025 г. цената й ще намалее два или три пъти“.

Според Спасов няма опасност от пренасищане на пазара, тъй като електромобилите са много малка част от целия автопарк.

Целя разговор вижте във видеото.

Видеа с всички гости на „В развитие“ може да видите тук.