Коалицята на светофара в Германия беше обект на много критики. Основна причина беше шареният й състав, което доведе до много противоречия вътре в коалицията. Социалдемократите са характерни със социалните харчове и субсидиите, а зелените настояват за редица зелени политики с неясен характер. Свободните демократи пък настояват за по-малко държава, което противоречи на визията на партньорите им. Най-големият шок, който повлия на управлението, е войната в Украйна. Това усили фундаменталните проблеми. Това каза Емил Калчев, главен икономист на ОББ и преподавател в НБУ, в предаването „В развитие“ Bloomberg TV Bulgaria с водещ Росен Стойчев.

На първо място войната оскъпи цената на енергията в Германия, което я направи неконкурентоспособна. Въпреки това, данните за третото тримесечие показват, че икономиката расте с 0,2%. Това обаче не е сигнал, че Германия излиза от трудното положение, в което се намира. Големите харчове, които Германия прави във връзка с войната в Украйна, все още са предизвикателство.

В Германия има закон за дълговата спирачка. Целта му беше да предотврати влизането в дългова спирала. Това показва финансова дисциплина, но прави тегленето на нови заеми сложно и съответно доведе до разпад на коалицията. „Не бива да забравяме, че правителството на Шолц се ползва и с много ниска обществена подкрепа – под 30%“, коментира гостът.

Според събеседника е интересно, че дългът в съседна Франция и Белгия расте, докато Германия поддържа дисциплина. Това доведе до изтичане на производства към тези страни, които предлагат субсидии. Положителната фискална политика на Германия се сблъска с редица практически трудности в лицето на по-безотговорния подход, прилаган във Франция и Белгия.

Това е сигнал, че в структурно отношение германската политика е стигнала твърде далеч. Впечатление прави, че в САЩ също влизат мигранти, но те участват активно на пазара на труда. Всъщност, те движат значителна част от американската икономика. „В Германия обаче мигрантите разчитат на социалната политика на страната за сметка на работещите германци“, отбеляза Калчев.

Volkswagen е втората по големина автомобилна компания. Затрудненията й са сигнал към германското автомобилостроене. Производството на електромобили също търпи забавяне. Китайската държава субсидира своите производители, които предлагат много по-ниски цени. Volkswagen няма такива привилегии, което оскъпява цената техните автомобили. Подобни проблеми имат много други компании.

Административната тежест за малкия и среден бизнес в Германия също е много висока. Средата е твърде бюрократизирана, което приглушава предприемаческото чувство на германците. Зелените партии наложиха екологизирането на икономиката твърде бързо, а това трябва да се случва постепенно и на етапи. „Не бива да се действа на функционерска основа. Една от негативните последици от този процес е забавянето на икономиката“, категоричен е гостът.

Вижте целия коментар във видеото.

Всички гости на предаването „В развитие“ може да гледате тук.

Още по темата

Морган: Германия ще се опита по-рано да се раздели с въглищата

Енергийният преход на Германия ще се забави от предсрочните избори на Шолц

Дългът ще бъде основната тема на изборите в Германия

Има промяна в симпатиите към партиите в Германия