Автомобилния сектор в Европа се нуждае от предвидимост, а не мита за Китай
Константин Томов, автор и продуцент на предаването "Колела", във "В развитие" 08.11.2024 г.
Обновен: 18:03 | 8 ноември 2024
Китай вече няма да заема ролята на пазара, на който европейските автомобилопроизводители ще продават колите си. Пекин дава ясна заявка, че се позиционира по-скоро като конкурент, отколкото като потребител на европейския автомобилен сектор. А Европейските компании ще трябва да свикнат на по-ниските маржове, които отчитаха преди бумът на потреблението в азиатската страна, това коментира Константин Томов, автор и продуцент на предаването "Колела", в предаването "В развитие" с водещ Росен Стойчев.
Европейските компании се обявиха против налагането на мита срещу вноса на електромобили от Китай, защото водещите германски производители имат заводи там, от които често внасят и в Европа. Събеседникът обясни, че европейската индустрия трябва да стане по-конкурентоспособна, а това няма да се случи чрез налагането на мита.
„Европейската индустрия не се нуждае от тази изкуствена защита, а се нуждае от ясна законова рамка – какво ще се случи в следващите години, за да може да го планира и да е подготвена. Европейските политици 15 години даваха много смесени сигнали, като сменяха генералната линия. В тази непредсказуема рамка европейските компании не могат да бъдат конкурентни на китайските, които работят в пълен унисон с правителството.“
Развитието на трите германски гиганта в сектора на електромобилите е на различен етап. Събеседникът обясни, че VW е целяла да създава електрическите коли изцяло сама, но изглежда изпитва липси в областта на софтуера. Докато BMW се справя много добре и ако прогнозите се забавят, а обещанията бъдат спазени, то перспективата пред електромобилите ѝ е обещаваща.
Има спекулации, че европейските производители залагат на дългосрочна стратегия, в която ще надделеят заради привлекателността на марките си, но китайските им конкуренти ги настигат изключително бързо в тази област. Томов смята, че ключът се крие в захранването на тези автомобили и това, че Китай има достъп до по-добри батерии. Докато Европа не успява да създаде успешно предприятие, произвеждащо батериите за електромобили.
Целия коментар гледайте във видеото.
Всички гости на предаването "В развитие" може да намерите тук.