Значението на Автомобилен салон София 2024 за България е огромно, тъй като такива събития се провеждат рядко. Важно е не само за хората, които искат да си закупят нов автомобил, но и за тези, които изграждат автомобилна култура. Част от големите компании – BMW, Mercedes и Porsche отсъстват от изложението тази година. Причините са различни, но се надяваме да заявят участие следващата година. Въпреки това, интересът е огромен. Първият уикенд имаше над 16,000 посетители. Това каза Денислав Стоянов - автомобилен журналист, в предаването „В развитие“ Bloomberg TV Bulgaria с водещ Вероника Денизова.

Повечето вносители се похвалиха, че са сключили голям брой сделки. На някои автомобили вече има надпис „продаде“. Продават се и автомобили, които ще стигнат до клиентите едва в средата на другата година. Много клиенти държат да притежават конкретен автомобил. Най-значимата премиера беше на Ford GT, който не се продава. Ако някой желае да го закупи, не е достатъчно да има средствата, а трябва да бъде одобрен от Ford.

„Новите марки на автосалона са основно китайски. Те предизвикат сериозен интерес при потребителите“, коментира гостът. Китайските автомобили са настигнали като качеството европейските и другите азиатски марки. Цените им също се приближават все повече до западните. Dongfeng са изложили много нови модели, които са изненада за много от посетителите.

Cybertruck на Tesla също беше една от сензациите тази година. Според събеседника това е много противоречив автомобил. Трудно се вписва в българската обстановка. Трудно е да се каже до каква степен е предвестник на бъдещето. Другите модели  на Tesla се продават много добре, макар и в България да няма представителство на Tesla. Ситуацията със Cybertruck не е такава.

Свързаността между автомобил, смартфон и други устройства е една от големите теми тази година. От друга страна, сериозен е ръстът на технологиите за безопасност и асистиране при шофиране. Благодарение на тях вече може да паркираме колата си от смартфон. Когато сме разсеяни и не забележим нещо, камерите в автомобила го забелязват и активират спирачката, което е голямо удобство. Новите автомобили са много по-безопасни и по-лесни за шофиране.

„Комфортът всяка година достига все по-високи нива. Появяват се всевъзможни екстри“, отбеляза Стоянов. Например, подгряването и охлаждането на седалките са вече стандартни екстри за високия клас автомобили. Има ги и при много автомобили от среден клас. Комфортът е допълнен с подвижни задни седалки и такива, които взимат формата на тялото.

Ако зависи от потребителите, ще се задържи тенденцията да се избират двигатели с вътрешно горене. Хибридите също са популярни, особено plug-in хибридите. „България остава скептичен пазар за електрическите автомобили и това прави налагането им много по-трудно. Има градове в България, където електромобилите се броят на пръсти“, категоричен е гостът. Потребителите залагат на изпитаното и традиционното.

Вижте целия коментар във видеото.

Всички гости на предаването „В развитие“ може да гледате тук.

Още по темата

Продажбите на автомобили в България спадат с 15% на годишна база

Спад на продажбите на автомобили в Европа за пръв път от две години насам

Луксозните автомобили са един от най-популярните сегменти в България