Представянето на Cybercab и хуманоидния робот Optimus миналата седмица за момента e по-скоро маркетингов трик. Илон Мъск натоварва всяко свое начинание с огромни очаквания и оптимизъм. Въпреки това той успява да спечели вниманието на инвеститорите и световната общност, защото, дори със закъснение или различни технически характеристики от предварително заявените, неговите проекти се реализират. Това каза Йонко Чуклев, финансов анализатор, в предаването „В развитие“ с водещ Росен Стойчев.
По-рано миналата седмица на събитие в Калифорния Tesla представи автономното си роботакси Cybercab с обявена цена от 30 000 долара, което изненада мнозина. Гостът обаче заяви, че тиражираната цена е по-скоро „рекламен билборд“, а действителната може би е най-малко двойно или тройно по-висока, а може дори да приближава обявената от конкурента Waymo цена от 250 000 долара. Въпреки това той изрази мнение, според което инвестицията би се изплатила за една-две години.
Моделът на Tesla ще разчита на сензорите и радарите в колата, които са оборудвани със следващото поколение изкуствен интелект. С тяхна помощ Cybercab ще може да може да навигира без подробно събрани данни като при колата на Waymo. Йонко Чуклев смята, че инфраструктурата за това ново поколение автомобили ще се изгражда с крак с иновациите, както е било и е електромобилите.
Идеята на Мъск е да докара нов век в автомобилния бизнес, в роботиката и в космическите изследвания. Но за да се превърнат тези идеи в реалност, Tesla трябва да впечатли с технологична работа – софтуер, изкуствен интелект, сензорите, хардуер. Освен това компанията прави едни от най-големите изчислителни центрове в световен мащаб. Всичко това трябва да е на отлично ниво, за да има реализация и потребителят да се снабди с роботакси.
Според финансовият анализатор за момента действията на компанията на Илон Мъск са по-скоро маркетингов ход, който е част от стратегията на Tesla да се представи пред инвеститорите като една от най-иновативните в света, не само в сектора на автомобилното производство, а и в изкуствения интелект и роботиката.
В последно време все по-засилено се говори, че бъдещето на Tesla е в роботиката. Гостът обаче смята, че за момента начинанията на компанията в тази сфера са по-скоро следствие от футуристични подбуди на Мъск, а не от делови.
Чуклев казва, че изпълнителният директор на компанията обвързва всеки свой проект с бъдещето на човечеството. Ако Tesla иска да се превърне в доминантна компания в сферата изкуствения интелект, тя трябва да може да управлява роботи. За момента гостът не е видял това. Според него голямата цел на Tesla и Мъск е произведат обещания достъпен автономен електромобил за 30 000 долара.
Попитан дали автономните автомобили са бъдещето, Йонко Чуклев отговори:
Прекалено рано е, особено в нашата част на Европа. Това е един ограничен мащаб. От пълно разгръщане сме много, много далеч.
Вижте целия коментар във видеото.
Всички гости на предаването "В развитие" може да гледате тук.