fallback

В развитие

Всеки делник от 12 до 14 часа и от 18 до 20 часа
Водещ: Вероника Денизова

Заплатите у нас все още се увеличават, но средният ръст вече не е двуцифрен

Стела Юлзари, консултат в Mercer в екипа на Marsh в България и Татяна Добрева, консултант на Mercer в екипа на Marsh в България, във "В развитие" 04.10.2024 г.

16:30 | 4 октомври 2024
Автор: Георги Месробович

Проучване на Mercer показва увеличаване на възнагражденията със средно 7% за тази година у нас, миналогодишните вдигания на заплатите бяха в по-голямо процентно изражение, тъй като страната се сблъска с по-висока инфлация. Конкуренцията на пазара и представянето на служителите (в някои компании) са други два фактора, които влияят на ръста на заплатите. Последните години се наблюдаваше двуцифрен ръст, но вече пазарът изглежда по-спокоен и се връщаме към едноцифрения ръст, това коментираха Стела Юлзари, консултат в Mercer в екипа на Marsh в България и Татяна Добрева, консултант на Mercer в екипа на Marsh в България, в предаването "В развитие" с водеща Вероника Денизова.

Вътрешнофирмената конкуренция може да е фактор за двуцифрено увеличение на заплатата. Понякога компаниите поощряват дадени отдели за добрата им работа или заради нови цели на организацията. Гостите разкриха, че се очаква повишенията на заплатите догодина да са в сходно процентно изражение като през тази. Според международно проучване работодателите най-трудно компенсират макроикономическите показатели, които са повлияни от висока глобална инфлация, геополитически трусове и проблеми с веригата на доставки.

Текучеството има пряка връзка с опциите на трудовия пазар, а то у нас е средно около 10%, докато автомобилния сектор отчита по-високи нива от около 12%. Основните причини работниците да останат на работното си място са: справедливото възнаграждение, доброто работно място, позитивната среда, възможността за развитие и ценностите на компанията.

Аутомотив секторът включва над 270 компании, от които 30 са високо технологични, а останалите са в сферата на производството. В производствения бранш сред най-основните позиции не се наблюдава разлика спрямо други сектори, докато при високотехнологичните длъжности и инженерите заплатите са по-високи от тези извън автомобилния сектор.

„Автомобилният сектор е концентриран в няколко града София, Пловдив, Варна, Плевен, Русе и Бургас. Данните показват разликата във възнагражденията - в София те са с 20% по-високи от Варна и Пловдив, а с Плевен, Бургас и Русе разликите стигат дори и до 30%.“

Най-разпространените социални придобивки у нас остават ваучерите за храна, следвани от допълнителното здравно осигуряване, спортните карти, които са популярни в големите градове и осигуряването на храна и транспорт до работа сред производствените работници. Вече и тенденцията за това да се дава избор на служителите от социални придобивки навлиза в България.

Директива на ЕС цели да намали разликата в заплащането между половете в блока. Очаква се държавите-членки да приемат местни законодателства по нея до средата на 2026 г., а до средата на 2027 г. предприятията с над 100 служители ще имат отговорността да разглеждат справедливостта на заплащането и да избягват дискриминацията по всякакви признаци.

„Забелязваме доста голямо раздвижване сред нашите клиенти. Виждаме, че някои от клиентите, които са част от международни компании работят в регионалните си екипи по тази тема, така се наблюдава раздвижване. Освен това има много български компании, които имат изградени такива системи за справедливо разпределение на възнагражденията, а идеята е сега това да влезне за всички.“

Целия коментар гледайте във видеото.

Всички гости на предаването "В развитие" може да намерите тук.

fallback
fallback