Компаниите за чисти горива обещаваха да задвижват всичко - от коли до самолети и кораби - но някои не успяха дори да завършат развойния си процес, а други не могат да намерят купувачи. Това каза Цветисиана Костова, водещ и редактoр, Bloomberg TV Bulgaria, в предаването "В развитие" с водеща Вероника Денизова.

"Петролни гиганти като Shell ограничиха проектите си за биогорива на базата готварски мазнини и масла, а компании, подкрепяни от голям бизнес като United Airlines, набираха стотици милиони долари, за да превърнат отпадъците в реактивно гориво, не се увенчаха с много големи неуспехи. Първоначалният оптимизъм - и след приемането на законодателството за борба с климатичните промени - много силно се охлажда."

В същото време правителства премахват и данъчните стимули за компаниите, като най-голям пример за това са САЩ, добави Костова.

Някои страни като Намибия и Австралия вече планират производства на зелен водород, но само 12% от тези проекти са си осигурили клиенти с подписани договори.

ЕС си е поставил цел до 2030 г. да произведе 10 млн. метрични тона зелен водород и да внася същото количество; САЩ са отделили 8 млрд. долара за създаване на водородни клъстери - такива проекти имат за цел да спомогнат бизнеса да намали въглеродните си емисии.

Какво е бъдещето на сектора за биогорива може да гледате във видеото.

Всички гости на предаването "В развитие" може да намерите тук.

Още по темата

Още един зелен балон се спуква при биогоривата

Храната е гореща тема в кампаниите за избори от Аржентина до Полша

Биогоривата в резервоарите са инфлационни и не са непременно по-чисти