Чип тунингът - или познат още като ремап, представлява повишаване на производителността на автомобила в безопасни граници. По този начин един класически семеен автомобил, който не е толкова бърз, може да се превърне в по-приятен за каране. Заводските автомобили поначало имат турбо лаг и когато се натисне педалът на газта, реагират бавни. Чрез ефекта на чип тунинга се ускорява реакцията на педала на газта и автомобилът се движи много по-добре. Това заяви Димитър Димитров, основател на Djigit Tuning и експерт в ремапинга в предаването „В развитие“ с водеща Вероника Денизова.
Методът ремап идва от промяна на картата и посредством специализирано оборудване се изтегля софтуера от автомобила, след което се модифицира в правилните параметри, които са безопасни за двигателя, и след това се записва отново. Всяка кола има компютър, който се преинсталира с нов софтуер, с който тя е доста по-пъргава и динамична, обясни експертът.
„Причината тази процедура да не се прави от производителите е, че за да влязат на един пазар с определени норми, целят автомобилът да издържи възможно най-дълго време, а не да се движи пъргаво.“
Методът ремап опира до това да се изтегли софтуера от автомобила, да се модифицира и да го върнеш обратно, като има няколко начина – само с компютъра на колата, през диагностичната букса или чрез разпояване на чиповете в самия компютър. Всеки автомобил, който има турбина, може да премине през т.нар. чип тунинг и да се извлекат подобрения от него, допълни още Димитров.
Към момента българското законодателство позволява да се извърша ремап на автомобилите. Когато процедурата се извърши с лицензирано оборудване, по никакъв начин не се избягва гаранцията на автомобила. Тя се извършва по безопасен и ефективен начин така, че да няма повреди по двигателя, изтъкна Димитров.
„Цената на чип тунинга се определя спрямо модела на колата, моторния компютър и сложността на програмиране, като за по-старите автомобила варира в рамките на няколко стотин лева, а за по-новите достига няколко хиляди.“
Според Димитров интересът на българските собственици на автомобили към ремап услугата е огромен, тъй като всеки иска да усъвършенства автомобила си след като свикне да го кара.
Във връзка с покупката на автомобили на старо, които вече са преминали през чип тунинг, Димитров подчерта, че първото, което трябва да се направи, е проверка на скрити грешки. За да се предотвратят повреди, които често автосалоните прикриват чрез софтуера, той съветва да се постави оригинален вариант от завода, с цел да се установят евентуални дефекти.
„Всъщност противно на мита, че автомобилите в западните държави не се подлагат на подобни подобрения, чип тунингът е много честа практика и там.“
С развитието на технологиите производителите все повече се опитват да заключват най-новите компютри и програмите, които се използват за целите на чип тунинг бизнеса, все повече се затрудняват, посочи Димитров.
Целия коментар гледайте във видеото.
Всички гости на предаването „В развитие“ може да намерите тук.