Отчита се ръст в потреблението на газ в световен мащаб, който се обвързва с темата и политиките за декарбонизацията. Това се дължи отчасти на Китай, тъй като страната засили потреблението си на газ, за да може да стимулира икономиката си и да направи плавен прехода към новите източници на енергия. В някои страни природният газ може да служи за по-чиста алтернатива на въглищата. А ако бъде приет за транзитно гориво в ЕС, това ще му позволи да помогне и да допълва ВЕИ мощностите в хода на зеления преход, това коментира Кирил Темелков, зам.-председател на Българската газова асоциация, в предаването "В развитие" с водеща Веселина Спасова.
След като Украйна затвори "вратата" за доставка на руски газ в Европа, се очаква се да има промяна в отношенията и договорите за пренос на руски газ към Европа, минаващ през Украйна, тъй като за подновяването на тези договори трябва да се водят преговори между Украйна и Русия, които не биха се състояли заради войната, каза Темелков. Очаква се, че транзитният договор няма да продължи от началото на другата година, като въпросът е какви нови търговски отношения ще се създадат и дали ще има такива. Трябва да се отбележи, че потенциалното спиране на преноса на газ няма да окаже сътресения в България и страната ни няма да има дефицит на природен газ.
Австрия изглежда най-уязвима от спирането на доставките, тъй като основните количества от тези тръбопроводи отиват в газоразпределителен център в Австрия, като от там се разпределят за други части на Европа или за самата страната. Гостът уточни, че има варианти като „Балкански поток“ или „Турски поток“, през които могат да минават обемите, ако има желание от получателите.
„Най-важното, което трябва да се направи, е да имаме за целия регион алтернатива за осигуряване на необходимите количества газ, когато е необходимо. Заради това е започната инициативата за реализация на така наречения вертикален газов коридор, който да получава количества газ от юг, които включват доставчици като Азербайджан, LNG терминалите, които се намират в Гърция и Турция и всякакви други възможности. В крайна сметка има различни варианти за дългосрочно осигуряване на природния газ, но ние тук говорим в два аспекта – едното е краткосрочно осигуряване на доставките, то може да стане най-бързо с терминалите в Турция и Гърция. Това е инициативата, която е поета. ЕК е много инициативна в тази насока, за да може да се реализира този газов коридор и има доста напредък в тази насока.“
„Газпром“ реши да продаде дела си от участието в газови находища в Северно море, като това е логичен ход, защото заради санкциите към Русия се следи дали има руска намеса в количествата добити от Северно море. Това „излизане“ на „Газпром“ от находищата би било полезно за Европа, тъй като добивите от находищата са намалени и оттеглянето на руската компания би засилило инвестициите в региона, носейки позитиви в дългосрочен и краткосрочен план.
Отчита се ръст в потреблението на газ в световен мащаб, които се обвързва с темата и политиките за декарбонизацията. В хода на амбициозните зелени цели на Европа, бе обсъждано природният газ да бъде елиминиран изцяло или да бъде включен в таксономията, като този дебат все още продължава. Но в глобален мащаб се вижда ръст в търсенето на ресурса. Това се дължи от части на Китай, тъй като страната засили потреблението си на газ, за да може да стимулира икономиката си и да направи плавен прехода към новите източници на енергия. Природният газ може да служи за по-чиста алтернатива на въглищата.
На локално ниво бе заявена политика, че природният газ не се разглежда като алтернатива, дори и като транзитно гориво, като все още тече дискусия по този въпрос. Ако бъде приет за транзитно гориво, това ще му позволи да помогне и да допълва ВЕИ мощностите, докато се въведат технологии, които да направят възобновяемата енергия достатъчна.
„Природният газ използван за електроенергия се оползотворява на 30-50%, между първична и крайна енергия. Когато обаче се достави до крайните потребители, чрез газоразпределителни мрежи и с добра инфраструктура в страната, този процент стига почти до 80-90%. Това намалява неговото замърсяване и въглеродни емисии, защото повишаваме ефективността на крайното потребление. За това смятам, че политиката трябва да бъде насочена към това да се изграждат такива локални мрежи и да се развива националната инфраструктура.“
Целия коментар гледайте във видеото.
Всички гости на предаването "В развитие" може да намерите тук.