Автомобилната индустрия е най-бързо развиващата се индустрия в България през последните десет години. Това е сектор, който почти от нула е успял да се развие до ниво, в което да ангажира в страната над 75 хил. души и да генерира над 8 млрд. оборот или 11% от БВП. Това коментира арх. Любомир Станиславов, изпълнителен директор на Аутомотив Клъстер България, в рубриката „Автомобилите в развитие“ с водещ Веселина Спасова.
Това което оказва влияние върху цените на новите автомобили в момента е засиленото търсене в цял свят – най-слабо е повишението в Китай. Това обаче е нормално, тъй като азиатската страна е най-големия пазар - продава средно 22 млн. автомобила годишно. Неочаквана изненада е че най-големият ръст е в Централна и Източна Европа - около 20%,точно колкото е и ръстът в търсенето и у нас. Друг ключов фактор, който ще се отрази върху цените е въвеждането новия стандарт за екология и допълнителни стандарти за безопасност Евро 7 през следващата година, което ще повиши цената на конвенционалните автомобили.
„За някои модели, които са по-малки или които са дизели с малък работен обем, това повишение ще бъде драстично.“
Стандартът Евро 7 е сериозен, защото чрез него Европа се опитва да догони екологичните стандартни норми в Калифорния – там нормите са най-тежки. Редукцията е много голяма по отношение на въглеродния двуокис, но най-големите изисквания са по отношение на азотния двуокис, който е отровен газ и на практика може да убива директно.
„Европа се опитва да достигне по екологичен стандарт Калифорния, тъй като въглеродният двуокис е опасен, защото предизвиква парников ефект. Ние всички изпитваме в момента горещата вълна, а тя отчасти се дължи и на тези газове.“
Въвеждането на този стандарт ще ускори и процеса по навлизане на електрическите автомобили на пазара, включително и в държави като България. В момента страната ни е на последно място по проникване на електрическите автомобили в ЕС. Плъгин хибридите са добро решение тъй като в повечето случаи те дават най-доброто от двата свята.
Това което ще се случи до 2030 година е предопределено. В някои държави промените ще се случват много по-бързо като в Норвегия или Швеция – между 60% и 80% от продажбите на нови автомобили се падат на електрическите автомобили.
„Някъде през 2025 г. година ще бъде точката, от която няма връщане назад. Това е моментът, в който ще стане по-изгодно да се закупи електрически автомобил. В момента, в който те станат по-евтини като първоначална инвестиция, масовият купувач ще започне да ги предпочита, а пазарът на конвенционални автомобили ще се свие.“
Събеседникът добави, че трябва да свикнем и мисълта, че автомобилът ще бъде една от онези вещи, които няма да получаваме веднага. Тенденцията показва, че за доставка на автомобил се чака средно около 6 месеца. Едно от изключенията на пазара са Tesla, при тях срокът е по-кратък и това е една от причините те да се продават по-бързо и по-лесно.
Целият разговор можете да видите във видеото.
Всички гости на предаването „В развитие“ можете да гледате тук.