Ретро автомобилите по дефиниция са над 30-годишни автомобили и имат колекционерска стойност. У нас те са над 10 000 броя. Най-разпространените класически автомобили в България и тези, които се показват по изложенията, са произведени средата на седемдесетте до началото на деветдесетте години. Това разказа Владимир Димитров, председател на български автомобилен клуб Ретро, в предаването „В развитие” с водещ Веселина Спасова.
Хората започват да се обогатяват на тази тема и от началото на тази година имам информация за около 15 ретро автомобила, които са закупени за подарък, сподели Димитров.
По думите му се наблюдава повишаване на вноса на автомобили от Съединените щати и Канада, защото там има ретро автомобили на по-ниска начална цена и са по-редки за нашия пазар.
Във всеки един град в България има реставратор, който е правил ретро автомобили, но техният брой намалява, сподели още събеседникът.
„Когато се реставрира един автомобил, реставрацията започва от каталог и документацията на автомобила. За да бъде признат реставраторът и автомобилът, трябва да се отговори на всички изисквания и автомобилът да бъде такъв, какъвто е излязъл от завода. Не може да се слагат детайли и части, които не са характерни за този период на автомобила. Някои детайли може да достигнат и цена от 10 000 евро. След като автомобилът бъде окомплектован, тогава може да се каже каква е крайната цена на реставрацията, но се търси оригиналният вид на автомобила, както е излязъл от завода”, обясни Димитров.
Заради войната в Украйна западните колекционери започнаха масово да си купуват автомобили, произведени в бившия Съветски съюз. Последните две години има много сериозно търсене на Лади, Жигули, Москвичи, Волги.
„Тези автомобили са много лесни и евтини за реставриране, направени са по доста простоват начин и най-интересното е, че има части за тях. Ако имате реставраторска работилница и искате да обучавате екип да реставрира, това е най-евтиният проект, който може да си позволите, за да правите това нещо”.
Най-скъпата ретро кола в България се намира в Националната служба за охрана - това е Мерцедес Бенц 600 Пулман. Той е подарък на нашата държава и последно е возила италианския премиер от летището през 2007 година. Тогавашната ѝ оценка е била един милион евро, разказа Димитров.
От най-обикновени граждани до банкери, политици и крупни бизнесмени инвестират в ретро автомобили, но прави впечатление, че напоследък все по-малко хора инвестират в автомобили, произведени преди 60-те години.
Пазарът в момента не е много раздвижен, има някакви сделки, но като цяло е най-слаб спрямо предходните години, каза още събеседникът.
Целия разговор може да видите във видеото.
Всички гости на предаването „В развитие” гледайте тук.