Колкото по-неудобен става градският транспорт, толкова по-малко ще бъде използван. За да бъдат привлечени повече пътници – има нужда от повече транспортни средства, да се дефинират по-добре потоците и да оптимизират линиите на градския транспорт. Това заяви гл. ас. д-р Благой Бурдин, Институт по електрохимия и енергийни системи към БАН в ефира на предаването "Бизнес старт" с водещ Живка Попатанасова. 

Електрическата енергия ще ускори процеса по навлизане на екологичен обществен транспорт. Според госта, в даден момент ще се ограничи броят на личните автомобили и ще се наложи хората да се преориентират към обществения транспорт. Причината се корени в това, че няма да има достатъчно енергия, пък и ще е по-скъпо заради цените на електроенергията.

„Личният електромобил и електрическият градски транспорт се нуждаят от възобновяема енергия, а съвместимостта на пътници в градският ще бъде много по-ефективна.“

Финансовите загуби от по-малкото пътници, които използват градски транспорт, за които съобщава Столична община, налагат оптимизация и общината съкращава 40 превозни средства. Затова в краткосрочен аспект градският транспорт. трябва да е максимално удобен като се създаде по-добра маршрутизация. А в дългосрочен план да е максимално енергийно ефективен.

В другите градове в България състоянието на градския транспорт е по-лошо, но трябва да се рекламират новите и модерни автобуси, за да се повиши вниманието на хората към обществения транспорт.

Преходът към електрификация при нас се случва доста трудно и хаотично.

„Трудността идва, че трябва да се рестартира цялата система. От един транспорт и инфраструктура от изкопаеми горива към транспорт от изцяло на възобновяеми източници.“

Гостът допълва, че изоставането ни в изграждането на зарядна инфраструктура е поради факта, че е скъпа инвестиция, а и се изискват достатъчно електромобили.

 

Вижте целия разговор във видеото.

Всички гости на "Бизнес старт" вижте тук