От две години в Центъра по хидро и аеро-динамика към ИМСТЦХА „Акад. Ал. Балевски”- БАН разработваме приницпно нова технология, която никъде другаде не се разработва, а именно квантов двигател. Нормалните двигатели с вътрешно горене използват 4-6-8 бутала, докато ние се опитваме да превърнем всяка молекула в бутало. Това сподели Николай Марков, учен, Център по хидро и аеро-динамика към ИМСТЦХА „Акад. Ал. Балевски” - БАН, в ефира на предаването "Бизнес старт" с водещ Христо Николов. 

"Естествено това са специфични молекули, които извършват квантови тунелни преходи, като за разработката на този двигател се използва амонячен газ заради уникалното свойство на амонячната молекула да се държи като бутало".

"Амонячната молекула представлява пирамида с три водородни атоми в основната и един азотен атом на върха", поясни Николай Марков, добавяйки, че азотният атом преминава между водородните атоми 24 млрд. пъти в секунда, т.е. това малко бутало се движи със скорости, които са близки до тази на светлината. 

"Това е известен феномен още от 40-те години на миналия век и е използван за други цели вместо за задвижване. Например предшественикът на лазарите - мазерите през 1953 г. са функционирали точно на принципа на амонячната молекула, както и първите атомни часовници през 1949 г."

"С други думи това микроявление на квантов тунелен преход може да се използва на макро ниво, но никога досега не е било използвано за задвижване", изтъкна ученът.

"Последните постижения в науката по отношение на ориентацията на молекулите ни позволяват да го използваме за тази цел. Тези милиарди малки буталца се движат хаотично и трябва да бъдат организирани по някакъв начин, като научните постижения през последните 10-15 години ни позволяват да го направим с помощта на електрически полета и лазери". 

Приложението на двигателя няма да бъде свързано единствено морски транспорт, тъй като свойството на амонячната молекула да осцилира съществува както при стайна температура, така и в дълбокия Космос - "молекулата не зависи в каква среда е поставена и на какви температури е подложена, т.е. тя може да оперира и запазва качествата си в различни среди". 

От разговора стана ясно, че към този момент проектът се намира в трета фаза, което не позволява да се предлага на бизнеси.

"Квантовият двигател в момента се намира в научно-изследователска фаза, но има интерес от научни институции. Миналата година основахме консорциум с Лондонски университет и се присъединиха лазерни лаборатории от Швецария и Унгария. Също така кандидаствахме за финансиране по европейската програма "Хоризонт 2020". 

Повече подробности за квантовия двигател може да разберете от видеото. 

Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да видите тук.