В създаването на новия образ на НАФТА има проблематични аспекти, но въпреки това е възможно това споразумение се реализира. Такова мнение изрази Адриан Николов, икономист в Института за пазарна икономика, в предаването „Бизнес старт“ с водещ Христо Николов.

„Аз съм оптимистично настроен към случването на едно такова споразумение. Дори поради самия факт, че канадските и мексиканските власти са склонни да седнат на масата и да изслушат това, което Вашингтон иска да им предложи“.

Николов сравни настроенията преди няколко месеца и сега.

„Тогава ставаше дума по-скоро за една твърда позиция против едностранното въвеждане на мита от страна на САЩ и нарушаването на настоящите търговски практики. А сега вече има едно омекване на тези близки търговски партньори на САЩ, които очевидно вече са наясно с новите реалности на търговската политика на САЩ“.

По думите му в новия облик на НАФТА, който се обсъжда през последните няколко седмици, е проблематичен вносът на автомобили от Мексико.

„Във времето на Обама се говореше за намаляване на изискванията, които са най-вече по линия на цената на труда за производството на автомобили най-вече в Мексико и за дела на произведените части в рамките на споразумението. Новото споразумение налага доста по-широки изисквания именно в тази посока. В тази връзка експерти коментират, че става дума за опит за протекционизъм отново на американската автомобилна индустрия, което би могло да забави споразумението или дори да го турпилира в дългосрочен план“.

Вижте повече във видеото.