Търговската война между САЩ и Китай повишава цените и нарушава веригите на доставки. От това губи крайният потребител. „Дрънченето на икономическо оръжие“ цели да стресне пазарите и да промени статуквото. Пазарите обаче не обичат подобен род решения, които могат да докарат някои компании до фалит. Това каза Илия Левков, редседателя на Индустриален клъстер “Електромобили”, в предаването „Бизнес старт“ на Bloomberg TV Bulgaria с водещ Роселина Петкова.

Мъск се отдръпна и предупреди Тръмп, че мерките му не работят в полза на американската икономика. Целият този процес разтърси всички пазари. Европейските и японските производители на електромобили закъсняха и не успяха да станат конкурентоспособни. Китайските високотехнологични компании показват все по-нови и по-качествени продукти.

Според събеседника в България липсва системен подход при електромобилите. Все още не сме готови да произведем автомобил.

Индустриален клъстер „Електромобили“ участва в европейски проект между три държави, по който работят ученици от България, Турция и Румъния. „В проекта се включиха пет училища. Това са:  гимназия „Хенри Форд“, професионална гимназия „Велизар Пеев“, две професионални гимназии от Турция и една от Румъния“, коментира гостът.

През 2011-та година бяха създадени две специалности, които да подготвят учениците за кариера в автомобилната индустрия. Успяхме да обучим над 1000 деца. „В този модел успяхме да съберем на едно място бизнеса, образователните интуиции и професионалните образователни организации. Заедно актуализирахме програмите и издадохме учебници, които веднага стартираха работа в индустрията“, обясни Левков.

„Зеленият преход трябва да бъде много добре обяснен и обоснован, за да може да опазим околната среда, но да позволим и на бизнеса да се адаптира“, категоричен е гостът.

Вижте целия коментар във видеото.

Всички гости на предаването „Бизнес старт“ може да гледате тук.

Още по темата

Електромобилите бавно пълзят към по-голяма достъпност, но не такава, както очакваме

Бумът на електромобилите в Европа ще се случи през 2026 г.

Ако иска да се бори с Китай при електромобилите, Европа трябва да му подражава

Пазарът на нови коли – близо до рекорд, в очакване на стимули за електромобили