Бизнес старт

Всеки делник от 7:30 часа
Водещи: Роселина Петкова и Христо Николов

Приемането в Шенген не стига: нужна е оптимизация и на проверките на агенциите

Доц. д-р Момчил Антов, директор на Националното сдружение на българските спедитори, в "Бизнес старт", 13.12.2024

10:30 | 13 декември 2024
Автор: Галина Маринова

Не бива да гледаме на влизането в Шенген като на някаква панацея и, че опашките по границите ще изчезнат. Проверките не се изчерпват с гранично-паспортния пропускателен режим. Проверките от НАП и останалите държавни агенции трябва да се изтеглят във вътрешността, а не да се извършват на границата. Те трябва да бъдат "оптимизирани по такъв начин, че наистина да стане възможно свободното движение на стоки, хора и автомобили в Европейския съюз". Това каза доц. д-р Момчил Антов, директор на Националното сдружение на българските спедитори, в предаването "Бизнес старт" на Bloomberg TV Bulgaria с водеща Роселина Петкова.

От 1 януари 2025 година България и Румъния вече ще са част от Шенгенското свободно пространство не само по въздух, но и по суша. Ползите от приемането ни не са само за транспортния сектор, защото транспортната услуга засяга различни участници на пазара, каза Антов. "Преките ползи са, че се съкращава времето за доставки и разходите. Всички добре съзнаваме, че това е сериозен проблем, както финансов, така и социален. Понякога се чака по 15-17 часа, а и повече на граница. Всичко това, с дългоочакваното и заслужено присъединяване на България към Шенген, отпада". 

Все пак не всички предизвикателства ще бъдат преодолени след отпадането на проверките от страна на гранична полиция по границите, каза събеседникът. "Проверките не се изчерпват с гранично-паспортния пропускателен режим. За сега индикациите са, че проверките от страна на Агенция по приходите, проверките на стоки с висок фискален риск, проверките от страна на Българската агенция за безопасност на храните, пътни такси и разрешителни към агенциите, всички тези проверки все още остават на границата".

"Транспортният сектор винаги е апелирал тези проверки да бъдат издърпани навътре, във вътрешността на страната. Не бива да гледаме на влизането в Шенген като на някаква панацея и, че опашките по границите ще изчезнат. Със сигурност ще намалеят, защото ще има една проверка по-малко, но силно се надявам, че и останалите видове проверки ще бъдат оптимизирани по такъв начин, че наистина това свободно движение на стоки, хора и автомобили в Европейския съюз да може да се осъществява безпрепятствено". 

Каква беше 2024 година за спедиторите у нас? Какво е влиянието на геополитическите конфликти върху работата на българските спедиторски компании? Как се промени глобалният спедиторски бизнес? Как технологичният напредък се отразява на сектора? 

Вижте целия коментар във видеото.

Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да гледате тук.