Доброто техническо състояние на един колекционерски автомобил е ключово за това той да се превърне в успешна инвестиция. Също така голям плюс е, ако той е произведен от желана марка с добра репутация и има малко направени бройки от този модел или е лимитирана серия. Интересното за българския пазар е, че тук има голям брой ентусиасти, въпреки че новите автомобили имат превес в търсенето у нас, това коментира Маркус Гьориг, директор продажби за Германия в RM Sotheby's, в предаването "Бизнес старт" с водещ Христо Николов.
Колекционерските автомобили разказват истории на отминалите времена, събития, производители и шофьори. Гостът сподели, че любимият му тип история е на спортни коли, които са били управлявани от известен състезател, спечелвайки дадено състезание.
Дизайнът на колите претърпява големи промени през годините. В ранните години след Втората световна война тенденцията е била за автомобили с големи шасита, като е имало възможност да се закупи шаси и двигател от известен производител, а корпуса да се направи по поръчка. Докато преди Втората световна война често колите са цяло изживяване за шофиране, като изискват усилие от цялото тяло, за да бъдат управлявани.
С напредване на времето колите стават все по-масово производство и дизайнерите трябва да бъдат прагматични, за да се улесни производството, както и залагат на аеродинамичността. Днес дизайнът е ключов за колекционерите в подбора и покупката на автомобили.
Гьориг даде съвет на начинаещите инвеститори в колекционерски автомобили, препоръчвайки да не се впускат само в една ера или един автомобил.
„Не бих сложил всички яйца в една кошница. Бих купил 2-3 коли и бих се целил в автомобил от известна марка. И бих взел коли от две различни ери – една по-стара от 60-70-те и една модерна, която има възможността да се превърне в бъдеща класика.“
Ако даден автомобил е бил собственост на знаменитост това ще се отрази значително на цената му. Събеседникът разкри, че от опита си оскъпяването се изразява в диапазона между 10-25%.
Колите, от които има произведени една или само няколко бройки, са сравними с произведения на изкуството, щом става дума за продажбата им. Те често възлизат на колосални суми, а малка група колекционери са готови да ги платят.
„Колите са направени да бъдат карани, ако сте колекционер и оставите автомобил в музей е добра идея за публиката, но ако искате да ги карате също е добре. Дръжте ги в музеи, но все пак ги карайте често!“
Целия коментар гледайте във видеото.
Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да намерите тук.