Тази година Volkswagen навършва 87 години. През годините водещ принцип в компанията е бил, че трудът трябва да има равен глас с капитала. Днес обаче тя изглежда все по-малко гъвкава, а тромавата структура за взимане на решения създава редица проблеми. Себестойността на труда в производството на един автомобил е не повече от 25%. Това поставя финансите на Volkswagen под огромна тежест. Проблемът не е само в мениджмънта, но и в самата история на компанията, където е заложена една особеност, която е ултимативно поставена на масата. Това каза Калоян Желев, автомобилен експерт, в предаването „Бизнес старт“ на Bloomberg TV Bulgaria с водещ Христо Николов.
Китай е един от големите конкуренти на Германия и на Volkswagen. В Европа сложихме всичките си яйца в една кошница – производството на електромобили. Китай почти притежава монопол над производството на литий, който е основна суровина в производството на батерии. Това дава огромно преимущество на китайската автомобилна индустрия. Това е проблем не само за Volkswagen, но и за Stellantis. Трусът в европейската автомобилна индустрия е много тежък.
„Всичко това няма как да не доведе до необходимостта да се затварят заводи. Германският труд е скъпо платен и това прави ситуацията още по-сложна“, коментира гостът. Германска черта е невъзможността да се признават грешки, което води до сериозни последствия. Нещо такова наблюдаваме и във Volkswagen. Индустрията и регулаторът не прецениха ситуацията правилно, което създаде неблагоприятен макроикономически климат. Сходни тенденции наблюдаваме при BMW и Mercedes.
Volkswagen наема 300,000 души от персонала си от Германия. При тази структура на възнагражденията това е сериозен финансов ангажимент. Според събеседника този път няма да стане свидетели на поредната колективна договорка. Нещата са сериозни и изискват конкретни действия от страна на мениджмънта. Дали ще видим само съкращения на работна сила, или ще се предприемат и други мерки, предстои да видим.
„Митата, наложени на китайските автомобили, няма да постигнат сериозен ефект. Това води до задънена улица, от която тепърва ще трябва да търсим изход“, категоричен е гостът.
Вижте целия коментар във видеото.
Всички гости на предаването „Бизнес старт“ може да гледате тук.