Европейските автомобилни производители трябва да се възползват от своята развита мрежа за продажби и сервизни услуги, за да се противопоставят на навлизането на китайските компании на континента. Битката между Европа и Китай за пазара на електромобили трябва да се реши на базата на конкуренция и качество на продукта, а не на мита, които ще засегнат основно крайните потребители. Това коментира Илия Левков, председател на Индустриален клъстер "Електромобили", в предаването "Бизнес старт" с водеща Роселина Петкова.

"Конкуренцията и свободната търговия не може да се ограничава административно... Защо трябва с мита, а не с намаляване на цените от страна на [европейските производители]? Вярвам в конкуренцията и тя ще доведе до по-ниски цени."

Новините за затваряне на заводи в Европа показват размерите на щетите, които ще бъдат причинени от неспазването на конкуренцията, коментира Левков. Европейските производители би трябвало да могат да произвеждат коли на цени, близки до китайските, особено на фона на сериозния спад в цените през последните години.

Продажбите на електромобили в световен мащаб продължават да показват солидни годишни ръстове и може да се очаква тази тенденция да навлезе по-силно в България. Това идва на фона на увеличаването на зарядната инфраструктура, което би трябвало да намали някои от опасенията на българските потребители, смята Левков.

"Трендът е за увеличение - между 5% и 10%, като го казвам прекалено песимистично. Убеден съм, че в България продажбите на електромобили през 2025 г. ще скочат доста."

Целия коментар може да гледате във видеото.

Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да намерите тук.