Машиностроенето е основен сектор за българската индустрия, като в последните години той осигурява над 10% от БВП на страната. В него са заети около 120 000 души в различни ключови направления. Често хората имат остаряла представа за условията на труд в машиностроенето, но автоматизацията е променила изцяло сектора, въпреки това желаещите за развитие и работа в него са изключително малко, това коментира Виолин Ненов, председател на УС на Българска браншова камара по машиностроене (ББКМ), в предаването "Бизнес старт" с водеща Роселина Петкова.

Индустрията в България отчита спад от средата на 2023 г., който продължава и до днес, като тази тенденция не се очаква да се промени до края на годината. Гостът обясни, че има и отделни фирми и подсектори, които държат добро ниво, но средната картина за индустрията не е положителна. Той допълни, че по данни на Министерството на икономиката машиностроенето е един от двата сектора у нас, които не отчитат спад в износа.

Цените на електроенергията са основен проблем за бизнесите в бранша, като те се отразяват пряко върху формирането на себестойността на продуктите.

„Цените на електроенергията, които се вдигнаха рязко преди 2 години и продължават да стоят на високо ниво, са много тежък проблем за машиностроенето. Това, че държавата финансира някаква част от потребяваната електроенергия – не е решение. То е в сила до края на годината, като няма решение за по-напред. Това е основен проблем за цялата страна, ние нямаме никаква стратегия за развитието на енергетиката в страната. Нужно е да има държавническа, дългосрочна, далновидна стратегия, изработена от експерти с участие на индустрията.“

Другият и вероятно по-сериозен проблем за машиностроенето е липсата на кадри. Събеседникът разкри, че масово бизнесите споделят, че когато млад инженер постъпи на работа при тях, има нужда от 1 година той да бъде обучен, тъй като нивото във висшите учебни заведения е ниско.

„Освен преподаването е важно е да има повече практики в реална работна среда. Основните проблеми идват от липсата на студенти, желаещи да завършат машиностроителни професии. Те са по-малко на брой, отколкото би трябвало да удовлетворят интересите на бизнеса.“

Ненов обясни, че професията на машиностроителя не съвпада с остарялата представа за заводска и тежка работа. Условията на труд се променят изключително много с навлизането на новите технологии и роботизацията, като вече основното направление на работата е творческо. Това обаче не се вижда от младежите, които все по-малко имат желание да се развиват в сектора.

Вносът на кадри може да даде краткосрочен отговор за липсата на нискоквалифицирани кадри, но при висококвалифицираните езиковата бариера би била голяма пречка, тъй като комуникацията е ключова. Събеседникът разкри, че държавна подкрепя за сектора няма, а вече две големи чуждестранни компании в бранша се изтеглят от страната.

Целия коментар гледайте във видеото.

Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да намерите тук.

Още по темата

Теодор Дечев: Как ще развиваме индустрия със скъпа енергия и липса на кадри?

България и Балканите могат да имат решава роля в зеления преход

Българската държава не бива да се превръща в конкурент на частния сектор

Българската тежка индустрия има нужда от подкрепа. Иначе заводите спират