България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС от началото на 2024 г., като през март са регистрирани почти 4000 нови коли, което е ръст с 29% спрямо март 2023 г. Основните причини за този огромен ръст, видим в данните на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA), са малкият размер на пазара и съответно ниската база, и забавените доставки на поръчани година по-рано автомобили. Това коментира Константин Томов, автор и водещ на предаването "Колела" по Bulgaria ON AIR, в "Бизнес старт" с водещ Христо Николов.

"Сега идва моментът, в който дилърите в България могат да изпълнят натрупаните през последните години поръчки. Другият фактор, който се подкрепя от наблюдения върху други сфери на икономиката, е че в момента потреблението е на високо ниво. Немалка част от хората разполагат със средства."

Ако тенденцията се запази, което е много вероятно, 2024 г. ще е най-силната година в историята на българския автомобилен пазар, каза Томов, като най-вероятно значително ще се прехвърли границата от 50000 регистрирани нови автомобила, поставена през 2008 г.

Настроението при дилърите е добро, като продажбите са на цени доста над нивата преди Covid, каза Томов. Има все още проблеми с доставките, особено в самата Европа, където има липса на ремаркета за превоз на автомобили. Много дилъри не успяват да докарат колите до магазините, а притокът на китайски автомобили превръща пристанищата на Европа в паркинги, каза Томов.

Още по темата

Търговската война с Китай за EV ще е саморазрушителна за автопроизводителите

Продажбите на автомобили в Европа скача с 10% през февруари, а делът на EV се запазва

BMW: EV от най-висок клас са двигател на растежа, въпреки охладеното търсене

България не прави много, за да насърчи навлизането на електромобилите, а такива колебания вече има и в целия ЕС, особено на фона на премахването на стимулите за EV в големи пазари като Германия. Има спад на продажбите на ЕV в Европа с 11.3%, на плъг-ин хибриди с 6.5%, като само хибридите отбелязват ръст от 12%.

Има известно отдръпване на реториката на политиците за неизбежността на електромобилите и това се отразява на потребителите. "Следващите една-две години ще сме свидетели на известно охлаждане на ентусиазма."

Повече за пазара на автомобили в Европа и как се представя Tesla може да гледате във видеото.

Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да намерите тук.

Още по темата

Xiaomi разтърсва китайския EV сектор, като държи конкурента си XPeng на нокти

Производителите на EV търсят решение на проблемите със зареждането в Европа