Словакия е задължителна стъпка за компанията, тъй като тя е не само добър пазар, а и врата за премиум пазарите като Германия, Белгия и Франция. Предприятието в Словакия се развива с добри темпове, а сега заедно ще постигнат и надграждат по-бързо и по-добре. От 1 април офисите в Словакия ще са ангажирани изцяло с операциите на компанията в Чехия, Австрия и Словакия, а след месец и с тези в Германия. Всички компании в сектора чакат присъединяването на България в сухопътния Шенген, защото бързото преминаване по границите е критично в този бранш. Влизането на страната ни в пространството ще повиши конкурентоспособността на компаниите в сектора, това коментира Светлозар Димитров, основател и управляващ съдружник в euShipments, в предаването "Бизнес старт" с водещ Христо Николов.

EuShipments придоби компания в Словакия, тъй като са решили, че имат нужда от развитие в този географски регион и след подобрен пазарен анализ са избрали предприятието, с което заедно да се развиват и да надграждат, каза Димитров.

През годините те са придобивали и хърватско, и румънско предприятие в сектора на доставките и транспорта. euShipments поддържа стратегия за изграждане на бази и развитие на бизнес там, където е най-добре за клиентите, следвайки пътя на пратките. Гостът обясни, че Словакия е задължителна стъпка за тях, тъй като тя е не само добър пазар, а и врата за премиум пазарите като Германия, Белгия и Франция.

От 1 април офисите в Словакия ще са ангажирани изцяло с операциите на компанията в Чехия, Австрия и Словакия, а след месец и тези в Германия. Гостът обясни, че компанията винаги се стреми да стои близо до клеинтите.

„През всички тези години, в които правим този бизнес, това са вече над 12 години, мога да кажа, че независимо от ръстовете и географията, на която сме оперирали, основна концепция и стратегия, която сме следвали, е да стоим близко до клиентите си. Зад всяка една услуга и зад всеки един бизнес на първо място стои един много гениален клиент, който иска, търси все повече и ако компании като нашата много добре слушат нуждите на клиентите, следват ги  и са отворени за градивна критика, то тогава няма как да разработят грешна услуга, която не е в полза на техните клиенти и няма как да разработят услуга, която да не натрупа бройки клиенти.“

Всички компании в сектора чакат присъединяването на България в сухопътния Шенген, защото бързото преминаване по границите е критично в този бранш. Влизането на страната ни в пространството ще повиши конкурентоспособността на компаниите в сектора. Но те се борят и с предизвикателства, с които се сблъскаха почти всички компании в последните години, а именно увеличението на разходите за възнаграждения, електричество и цялостната поддръжка на бизнеса.

euShipments попада в класацията на Financial Times за топ 1000 развиващи се компании в Европа за 2022 г. Ръстовете обаче са запазени и през 2023 г., каза гостът, като даже те надхвърлят тези от 2022 г. Заради регламента на класацията в нея влиза само българската дейност на компанията, като гостът обясни, че ако се добави дейността им и в другите държави, то резултатите ще бъдат много различни, тъй като отчитат над 300% ръст на ниво група.

Целия коментар гледайте във видеото.

Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да намерите тук.

Още по темата

Видин има потенциал да се превърне в регионален логистичен хъб

БПД привлече нов немски инвеститор в Логистичен парк БПД Плевен

Частичният Шенген - добър политически сигнал, но с малко икономически последици

Милиардери от логистичния сектор се състезават да инвестират пандемичното си богатство