Електромобили от Африка могат да се вместят на европейския пазар, както направиха производителите от Китай, а начинът европейските производители да се справят на пазара би бил чрез конкурентоспособни цени, качество, достъпност и нови модели. Европа трябва да стъпи на картата на иновациите за да навакса изоставането си от САЩ и Китай, това коментира Илия Левков, председател на управителния съвет на Индустриален клъстер Електромобили, в предаването „Бизнес старт“ с водеща Роселина Петкова.

От известно време се прогнозира, че основният играч сред електромобилите ще бъде Китай, каза Левков. Той смята, че цените на електромобилите ще продължават да се понижават със същите темпове, а продажбите ще растат и в следващите 3 до 5 месеца ще наблюдаваме стабилизиране на европейския пазар. До сега се наблюдаваше изкривяване на европейският пазар, заради субсидиите, които обаче през изминалата година намаляха и се наблюдава забавяне на пазара. Оказва се, че европейските производители не могат да си позволят да водят ценова война като тази, която Tesla води.

Европа трябва да се върне на картата на иновациите, на която винаги е била, обясни гостът. Шансът европейските производители да наваксат в надпреварата е чрез иновации и нововъведения, като например в модерни батерии, които не са базирани на литий. Гостът каза, че секторът на електромобили наподобява този на телефоните, където производителите трябва да се адаптират с нуждите на новите поколения и да бъдат иновативни и напредничави, за да не изпаднат.

Китайските електромобили са изключително качествени и може и да са по-добри от американските. Азиатската страна направи огромни скокове в автомобилостроенето, което ги постави като много сериозен играч на картата, обясни гостът.

„От 2011 г. ние като организация апелираме да има системен подход в стимулите и не е задължително да бъдат финансови. Това, че могат да паркират безплатно в централна градска част е страхотно предимство, но тепърва има още десетина – петнадесет стимула, които биха могли да ускорят този процес без да се налага държавата от собствения си бюджет да стимулира финансово покупката на електромобил. Електромобилът не трябва да се купува, той трябва да се наема.“, каза гостът.

Той допълни, че един от стимулите може да е да се насърчат от общините и държавата, транспортните фирми да приоритизират електромобилите.

Гостът е убеден, че трусовете на пазара за Tesla, са подготовка за нов скок и в следващото тримесечие ще покажат нещо ново. Той смята, че американската компания е една от най-добрите, в това да анализира и да се учи от грешките си.

Периодът на стагнация на веригата на доставки, гостът смята, че е преодолян, като има достатъчно изработени елементи и електромобилите ще бъдат все по-достъпни. Гостът обясни, че в Африка тепърва ще има изненади в сектора, а Китай е един от най-големите инвеститори там. Електромобили от Африка могат да се вместят на европейския пазар, както направиха производителите от Китай, а начина европейските производители да се справят на пазара би бил чрез конкурентоспособни цени, качество, достъпност и нови модели.

Целия коментар гледайте във видеото.

Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да намерите тук.