Ръстът при продажбите на различните превозни документи показва, че новата тарифна политика и кампанията на Центъра за градска мобилност и Столична община постигат своите цели. ЦГМ отчита над 50% ръст на продажбите на годишни карти за септември-ноември 2022 г. в сравнение със същия период през 2021 г. Идеята беше да убедим и дадем възможност на потребителите да купуват удобно и бързо дългосрочни превозни документи, каза Димитър Дилчев, изпълнителен директор Център за градска мобилност, в ефира на предаването "Бизнес старт" с водеща Роселина Петкова.
Най-големият дял от пътувания е с дългосрочни карти, а по-голямата част от потребителите, които пътуват инцидентно, се справят без проблеми с новите билети и валидацията им. ЦГМ ще следи резултатите от новата тарифна политика, валидации, продажби, а след експертен анализ на данните до четири месеца ще се реши дали са нужни и какви промени да бъдат въведени, каза Дилчев.
"В отсъствието на данни за валидации ЦГМ до голяма степен става "сляп" - ние не виждаме как пътуват столичани. Ако не валидирате вашата карта за цяла година, ние не знаем какви са вашите навици, в какъв час през деня кои хора с какви типове превозни документи къде прекачват най-много. Това до голяма степен ни лишава от възможностите, които дава тази система за оптимизация на разписанията и промяна на маршрутите... Валидирането на карта или сканиране на баркод са основните методи за пътуване в целия свят."
Данните от валидирането ще покажат колко нови потребители ще привлече градският транспорт, какви методи за разплащане и пътуване ще се предпочитат, кои ще са предпочитаните линии и в кои часови пояси, за да може да се постигне по-ефективна работа на системата, каза Делчев.
Като група студентите са най-редовни във валидирането на превозните документи, а по най-използваните от тях линии има и най-малко нередовни пътници. Според Дилчев по-удобното закупуване на билети и карти по естествен начин ще намали броя на нередовни потребители.
Разплащането и пътуването с банкови карти през последната година бележи изключителен ръст и става предпочитаният способ при инцидентните пътувания.
"Над 1 милион са пътуванията, регистрирани по този начин през декември, а от началото на 2023 г. са повече от 500 хиляди."
Успоредно с навлизането на валидирането в автобусния наземен транспорт се разширява и видеонаблюдението, което значително е намалило инцидентите, добави Делчев.
На въпрос за причината за отпадането на месечните карти за една линия, Делчев каза, че въпреки субсидираната цена на градския транспорт, подобни карти нямат икономическа логика.
"Услугата, която предлагаме в София, като обем е несравнимо по-голяма от други градове в България, а цените на превозните документи са в някои случаи в пъти по-ниски в столицата."
Цените на някои от превозните документи не са променяни от години, напомни Делчев. "Надявам се политическите решения оттук нататък в Столичния общински съвет да бъдат добре обмислени, да не бъдат подчинени на политически вълнения."
Въвеждането на нови пластики се налага заради нови системи за сигурност, които не позволяват клонирането на карти - през последната година в наземния транспорт вече са били заменени безпроблемно над 700 000.
ЦГМ работи по възможности картите да влязат в телефоните на потребителите и по различните канали за продажба, стига да има решение на СОС.
"Плащането с електронни портфейли е изключително популярно не само в градския транспорт - младите активни софиянци предпочитат този начин за плащане в магазини и кина."
Целия разговор може да гледате във видеото.
Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да намерите тук.