Българските хеликоптери са изправени пред сериозни проблем заради отнетите лицензи от Русия на авиоремонтни предприятия "ТЕРЕМ-Летец" и "Авионамс", което на практика означава никаква поддръжка от руска страна за хеликоптери тип "Ми". Това коментира авиационния експерт Ангел Борисов в ефира на предаването "Бизнес старт" с водеща Роселина Петкова.

"Това ще доведе до това тези летателни апарати да бъдат на земята, защото всички резервни части, основно по двигателите, се произвеждат в Русия и вече няма да се доставя нищо. Дори при определени двигатели, ако не са оригинално минали през техни заводи, летателният апарат се смята за негоден. Това е мярка за приземяване на тази техника и наказателна операция от Русия".

Ако след време не се подобрят отношенията с Русия или да се използва канала за доставки от трети страни, тези апарати ще трябва евентуално да бъдат бракувани, каза Борисов. В момента, ако решим да търсим части от трети страни като Индия, тя няма да рискува доставка под страх на ответна реакция от Москва, добави той.

В коментар за навлизането на пилотен самолет в българското въздушно пространство тази седмица, Борисов заяви, че българските ВВС са изпълнили задачата си като са прихванали нарушителя и са го принудили да кацне на най-близкото летище след подадения сигнал, както се очаква да работи системата.

Има разминаване между обясненията на случилото се от властите и пилота на самолета, който е летял без включен транспондер, каза Борисов, и добави, че трябва да се провери дали въобще машината е била годна за летене.

Случилото се потвърждава, че българската система за противовъздушна отбрана работи, каза Борисов. Системата се състои от радари по високи точки и край важни места като подходи към летища, които подават сигнали към РВД и военните, като последните имат и отделна система. След като даден апарат направи нарушение като нерегламентиран полет или отклонение от полета, излитат изтребители и го прихващат.

С оглед на бойната авиация липсата на достатъчно летящи машини МиГ-29 е сериозно затруднение, което трябваше да бъде решено чрез покупката на F-16 от САЩ, каза Борисов. Според него България е трябвало да настоява за стари F-16 от САЩ, които да компенсират забавянето на доставката на изтребителите.

Повече за това как се охранява небето на България и какви са поуките след двата случая на нарушаване на въздушното ни пространство може да гледате във видеото.

Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да намерите тук.