fallback

Бизнес старт

Всеки делник от 7:30 часа
Водещи: Роселина Петкова и Христо Николов

Антикорупционната комисия ще проверява пътни договори преди да изплаща пари по тях

Йордан Терзийски, депутат от ПГ на ПП и зам.-председател на Комисията по регионална политика, "Бизнес старт", 13.04.2022 г.

16:45 | 13 април 2022
Обновен: 21:02 | 13 април 2022
Автор: Антон Груев

Изплащането на 50% от дължимите суми към пътните фирми е заложено в програмата на Народното събрание още в четвъртък. Управляващите обаче ще предложат от сега нататък всяко едно плащане да минава през Антикорупционната комисия, която да гарантира, че парите се харчат правилно. Това каза Йордан Терзийски, депутат от ПГ на ПП и зам.-председател на Комисията по регионална политика, в ефира на предаването "Бизнес старт" по Bloomberg TV Bulgaria с водещ Живка Попатанасова.

Терзийски посочи, че управляващите са искали да прецизират текстовете на своето предложение и те да минат през правна и бюджетна комисия преди да бъдат гласувани в парламента. 

Предложението на „Продължаваме промяната“ е за остатъка от сумата всяко едно плащане да минава през антикорупционна комисия. Целта е да се гарантира, че всеки похарчен лев е бил инвестиран в пътища. 

Терзийски поясни, че когато възложените проекти са на стойност 770 млн. лева, а след това резултатите са на стойност 3,3 млрд. лева е редно държавата да направи съответния анализ. „Трябва да се види къде е проблемът, кой е направил тези поръчки и дали наистина те са на точно тази стойност, за да бъдат платени в цял размер.“

Той допълни, че и в момента има комисия, която преглежда всички договори един по един и съвсем скоро ще излязат резултати от проверката.

Целта на проверката е да се разбере дали ремонтите, които са възлагани като текущи действително са такива, а според депутата тя ще покаже, че всъщност са извършвани основни ремонти.

Терзийски очерта два основни проблема, ако законът е бил нарушен.

Първият е, че границата на допустимите средства съгласно Закона за обществените поръчки е била надхвърлена няколко пъти. А другият е, че когато ремонтите са били извършвани като текущи, а не като основни, те нямат необходимата документация и гаранция за качество. И няма как да е сигурно, че те отговарят на съответните експлоатационни условия.

Възможно ли е проблемите в пътния сектор да застрашат управляващата коалиция?

Целия коментар може да гледате във видеото.

Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да намерите тук.

fallback
fallback