От Силистра до Аржентина и от Молдова до Китай – една българска компания е лидер в слънчогледовата индустрия, а дейността ѝ се разраства в целия свят. Амбициозните бизнес планове обаче не спират до тук и те навлизат в един доста различен сектор - този на луксозните и спортни катамарани и тримарани. Калоян Радулов, мениджър "Бизнес развитие" в ELICA, управител на ELICA YARD и председател на борда на директорите на ELICA-ASM гостува в в предаването “Bloomberg TV Bulgaria Интервю” с водещ Красимир Чешмеджиев, за да разкаже за пътя на един български бизнес до световния връх.
ELICA е семейна компания с няколко десетилетия приемственост в хранително-вкусовата промишленост. Основана през 1991 г. от Йордан Радулов, тя започва с производство на зърно и белен слънчоглед. Интересът от партньори и клиенти обаче към тях е голям, те често търсят Йордан за съвети и постепенно бизнесът прераства първоначално в рециклиране и препродаване на използвани машини за този бранш. Малко по-късно, с привличането на подготвен инженерен екип, фирмата започва да проектира и произвежда първите си транспортни съоръжения, включително верижни транспортьори и елеватори. Портфолиото се разширява и с произвежданите в Силистра почистващи машини. Така стъпка по стъпка компанията се превръща в световен лидер в производството на цялостни решения на семеобработката и беления слънчоглед, с 220 служители.
„Към 2021 г. притежаваме най-добрата линия в света за белен слънчоглед откъм рандеман и енергоемкост“, казва Калоян Радулов.
По естествен пък, както правят и повечето ѝ световни конкуренти, следващата стъпка на компания е да насочи усилията си и в областта на оптичните сортиращи машини. Това е оборудване, което сортира насипен материал на база цвят и форма. Една такава машина диверсифицира страхотно портфолиото на компанията, предоставяйки ѝ възможност да разделя по цвят, посочва мениджърът. В случая обаче българската фирма на разработва свое решение, а придобива италиански бизнес, известен вече днес като ELICA-ASM.
Базирана в Болоня, българската компания прави придобиването по време на ковид пандемията – в процес от 9 месеца изцяло с онлайн комуникация в предишния германски собственик. Италианският производител е интегриран в ELICA само в рамките на 3-4 месеца, като важна роля за това изиграва опитът на българите в областта и предишното сътрудничество между двете фирми – ELICA са най-големият им клиент дотогава. Сделката е успешна, като ASM се връща отново на печелившия път след няколко години в криза.
„Южна Америка става все по-интересно място за нашата фирма“, продължава Калоян Радулов. Компанията стига до далечния за нас континент чрез силата на социалните медии, разказва той. Местен бизнес се свързва с тях след като виждат онлайн видео. Следва първата им голяма инсталация в един от най-мащабните производители на ядки в Аржентина, а днес ELICA вече има местен офис със служители. Причината за интереса им към този екзотичен за България пазар е, че Аржентина и съседните държави са големи производители на соя – сектор, в който се стремят да навлязат.
"Имаме наследство в производството на белен слънчоглед. България е първата страна, която е механизирала процеса и успяваме да се възползваме от този опит", каза Радулов.
Компанията успява да интегрира успешно колеги от различни държави и това им помага да стигнат до външни пазари, добавя също мениджърът.
Стратегията ни в България е да концентрираме производството в Силистра, но никога не ни е спирало и разрастването навън, посочва още Радулов.
"Имаме желание за позициониране в Русия, в момента готвим и отварянето на офиси там."
Компанията разработва и друг сегмент на дейността си - производството на 50-футови двукорпусни катамарани, както и спортни тримарани по датски модел. Идеята идва от приятел на собственика на групата, който е запален яхтсмен. При свое гостуване в производствената база на ELICA, приятелят вижда, че фирмата вече има изграден капацитет, който може да се ползва за подобна продукция.
Имаме дългогодишен опит в производството, от снабдяване до доставка, в металообработката, и сме сигурни, че можем да приложим този опит в разработката на яхти, като предоставим много качествен продукт, обяснява Калоян Радулов. За целта се закупуват, разширяват и обогатяват производствените мощности на фирмата в Силистра.
"Искаме да изпълняваме и външни поръчки, а не само нашите модели", посочва той.
Те се насочват към катамараните обаче след много внимателно проучване на пазара.
Първият им модел, Omaya 50P, 50-футова (15 метра) двукорпусна моторна яхта, е по дизайн на хамбургско студио. Моделът дава абсолютния комфорт на едно домакинство, позволява да имаш от три до пет кабини, предвижда единият корпус да бъде самостоятелен, а другият за гости, обяснява Радулов. Има 360-градусова гледка от салона. Става въпрос за плавателен съд, който е предназначен за комфорт, за семейства, за бизнес срещи, а не за спорт. Интериорът също може да се индивидуализира. Целта ни е да предоставим пълни опции за избиране на характеристики от страна клиентите що се отнася до салона, добавя мениджърът.
В зависимост от различните добавки към продукта, класа на изпълнение и двигателите цената на луксозните плавателни средства може да достигне между 700 хил. до 1.2 млн. евро.
Групата на ELICA ще произвежда и тримарани под бранда Marlin Trimarans. Те са по датски дизайн.
„Техният дизайн е уникален и няма общо с нашия, защото е насочен изцяло към състезания и истинско бързо плаване. Това е най-бързата корпусна яхта, която може да се качи на трейлър“.
Лодката се свива до обща дължина около 2.5 м. и може да се превозва без нужда от допълнителен специален превоз. В нея може да се настанят до 4 души.
„Оказва се, че досега добре вървят плановете, които сме си поставили, но важното е да имаш правилните хора. Бизнесът се движи от хора. Ние се постарахме да съберем добър, млад екип от местни хора, които обаче се предвождат от нашия производствен ръководител, който е новозеландец с голям опит в строителството на катамарани и яхти.“
Останалото е подходящо оборудване, подбор на добри материали и много добро структурирано обучение на кадрите, посочва Калоян Радулов.
Вижте повече във видеото.