Цените на петролните танкери отново се покачват, като някои средно големи кораби достигат над 100 000 долара на ден в Европа.
Ралито е последното в поредица от увеличения, движени от пазар, на който корабите плават на по-големи разстояния, за да доставят доставки след инвазията на Русия в Украйна, намалявайки наличността на кораби. Заплахата войната на Израел с "Хамас" да се разпространи в по-широкия регион също добави рискова премия към приходите от танкери през последните седмици.
Корабите, превозващи суров петрол от Северно море до континентална Европа, са печелили 101 000 долара на ден тази седмица, най-високото ниво от декември и повече от два пъти повече от средното за началото на годината, според данни от Baltic Exchange в Лондон. На глобално ниво корабите Suezmax, които могат да превозват 1 милион барела суров петрол, печелят средно над 60 000 долара на ден, най-високото ниво от април.
В допълнение към по-голямата затегнатост на пазара, скорошният подем беше подпомогнат от по-големите обеми товари в така наречения регион на Атлантическия басейн, който включва Европа, Северна Америка и Западна Африка. Корабособствениците казаха, че списъците с доставки на кораби в тези региони и Средиземно море напоследък изглеждат разтегнати.
„Силата изглежда се дължи главно на сезонните фактори и увеличения товарен поток в Атлантическия басейн“, пишат в бележка анализатори на Jefferies. „Балансът търсене-предлагане на танкери е затегнат и рисковата премия е по-висока сега, когато се водят две войни.“