А проверихте ли масления филтър?

Всеки шофьор знае как да провери нивото на маслото и да долее такова, ако е необходимо. Но малко хора знаят, че профилактичната цялостна подмяна на маслото и на масления филтър също са задължителна част от качествената поддръжка на автомобила.

Ако разполагате със собствен автомобил, трябва да знаете как да извършите тази процедура или поне кога ще ви се наложи да посетите автосервиз. Самият процес не е лесен и се изискват добри познания на анатомията на колата.

Разбира се, не е нужно да го направите сами. Може да се обърнете и към специалист срещу съответното заплащане.

И в двата случая ще ви бъде нужно да знаете как да проверите дали вашия маслен филтър трябва да се замени с нов и какви са признаците за края на неговия живот. А кога беше последния път, когато проверихте масления филтър?

Какво е маслен филтър?

Да започнем с основите - какво представлява масленият филтър?

Масленият филтър е част от двигателя на автомобила и може да бъде неразглобяем, разглобяем или модулен, в зависимост от начина на монтаж.

Неразглобяемите са лесни за смяна и се състоят от метален корпус, филтърен елемент и клапани. Когато се сменят, трябва да се закупи целият комплект.

Разглобяемите са по-екологични и на по-достъпна цена, но се сменят по-трудно. Техният метален корпус е закрепен за двигателя и може да се смени само филтърът.

Модулните филтри са съчетание от другите два вида филтри. При тях имате възможност да смените и корпуса и филтъра. И двата елемента се разглабят.

Какви са неговите функции?

Както всеки един филтър и масленият филтър има пречиствателна функция. В неговия случай той пречиства маслото в двигателя като задържа фините замърсители (прах, сажди, метални частици и други), намерили своя път до маслото.

Филтърът и маслото работят заедно, за да предотвратят износване и триене на контактни повърхности, намаляват вибрации и шум от двигателя и осигуряват част от охлаждането му.

Видове маслени филтри

Освен по начина на монтаж, който коментирахме по-горе, видовете маслени филтри могат да бъдат разделени и според начина им на филтрация на маслото. Те могат да бъдат пълнопоточни, частичнопоточни или комбинирани.

Пълнопоточните филтри съществуват от най-много време и през тях минава голямо количество масло наведнъж. Това води до бързото им замърсяване и нуждата от редовна подмяна.

Частичнопоточните филтри се характеризират с по-бавна, но по-качествена обработка на маслото. При тях минава по-малко количество масло наведнъж, а остатъкът циркулира в двигателя.

Комбинираните филтри съчетават пълнопоточни и частичнопоточни елементи, като минимизират техните недостатъци. Използват се най-често при товарни автомобили и машини.

Кога трябва да се смени?

Масленият филтър трябва да се сменя с нов винаги, когато се подменя двигателното масло. А кога се подменя двигателното масло? Това се определя от производителя на автомобила и обикновено е опоменато в спецификациите на колата.

Стандартното време за подмяна на масло е на пробег от 10 000 до 30 000 километра. Това е голям диапазон, но това е така, защото също зависи от интензитета на шофиране.

Освен регулярната подмяна на филтъра, е хубаво да знаете и какви са симптомите на замърсения маслен филтър.

Намалена мощност

Ако забележите, че настъпвате газта, но сякаш не се случва нищо особено или поне не както преди, това е индикация за намалена мощност на двигателя. Да, тя може да бъде причинена от различни фактори, но един от тях е запушен маслен филтър.

Метален шум

Основната функция на филтъра и маслото е предпазване от триене на металните части в двигателя. Ако забележите метален шум или триене, това означава, че процесът на смазване не е качествен и може да бъде много опасно за двигателя. Тогава е редно веднага да се обърнете към професионалист.

Ниско налягане на маслото

Ако знакът за ниско налягане на маслото свети, възможна причина е запушен маслен филтър. Ако видите светлината да се появи докато шофирате, веднага отбиите от пътя и потърсете специалист.

Замърсен ауспух или миризма на изгоряло

В случай че димът, излизащ от ауспуха на автомобила ви, е черен или кафяв на цвят, това е индикация за проблем с горенето на масло. Не трябва да усещате миризма на изгоряло.

Повишена температура на двигателя

Работата на масления филтър е да пречиства маслото и да го пропуска към двигателя. Ако е много замърсен, пропускателната му функция се нарушава и към двигателя не достига достатъчно масло. Когато няма масло, се наблюдава по-голямо триене на елементите и генериране на топлина.

Ако забележите знаците за повишена температура и “Check Engine” да светят, е редно да проверите дали не е време да смените масления филтър.