Турбулентната 2018 г. за американската автомобилна компания Tesla засили притесненията сред доставчиците относно платежоспособността ѝ, след като продукцията на Model 3 се отрази негативно на печалбата, показват данни на експерти в сектора. Голяма част от компаниите в бранша вярват, че финансовият риск пред Tesla е висок. Това показва последното проведено проучване от голям доставчик на автомобилни части, представено от The Wall Street Journal. Редица доставчици коментират, че Tesla забавя повечето плащания. От друга страна, малките доставчици твърдят, че през последните месеци американската фирма не им е превела дължима сума за предоставени услуги.
Изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск заяви, че не плащат навреме, защото проверяват обстойно качеството на материалите.Недоволните доставчици представят малка част от стотиците търговци, които снабдяват Tesla с материали, автомобилни части и услуги като сглобяване. Въпреки това напрежението не изглежда да спада.
„Що се отнася до Tesla, всяка несигурност на пазара поражда притеснения сред доставчиците“,
твърди Джули Фрим, изпълнителен директор на асоциацията Original Equipment Suppliers.
В началото на август Мъск написа в профила си в Twitter, че планира превръщането на Tesla в частна компания. Мъск и финансовият директор на Tesla Дийпак Ахуджа обявиха, че финасовите резултати на технологичната група се подобряват и се очаква през третото тримесечие на тази година печалбата да се повиши. Според Мъск и Ахуджа отношенията им с доставчиците са добри.
„Повишената продукция и подобрените финансови резултати на компанията трябва да изтрият съмненията на някои от доставчиците“,
смята Ахуджа.
Всички участващи в проучването доставчиците твърдят, че искат да продължат да работят с Tesla. Закъсненията от тази година в производството на Model 3 оказаха влияние върху паритв в брой, като те се понижиха с 1.13 млрд. долара през първата половина на 2018 г. до 2.24 млрд. долара. 13 от 23 респонденти са посочили, че Tesla е предлагала сериозни промени в цената, показва проучването на Original Equipment Suppliers Association. Един от автомобилните доставчици е бил помолен от американската група да промени цената с 10%, твърди запознат с темата. Той обяснява, че предложението е изненадващо, тъй като обикновено се преговаря за между 1 и 2% от цената. Този доставчик отбелязва, че представителите на Tesla са настояли срокът за плащане за услугата да се увеличи от 60 на 120 дни, ако не бъде прието предложението за промяна на цената. Общо 11 от 23 интервюирани доставчици са посочили, че Tesla е преговаряла за удължаване на срока за плащане.
Ахуджа смята, че е нормално автомобилните производители да водят подобни преговори, за да разрастват бизнеса си. През последните години компанията на Мъск увеличава значително сроковете си за плащания, като подобна тенденция се наблюдава и сред други американски публични компании. Пожелал да запази анонимност доставчик твърди, че не получавал дължима сума за предоставени услуги на Tesla от пролетта на 2017 г. Той обяснява, че поради тази причина компанията му е на път да обяви несъстоятелност.
От октомври 16 фирми са потърсили компенсации от Tesla по съдебен път за неизплатени задължения за доставки и услуги. 8 от 22 респонденти в проучването на Original Equipment Suppliers, което е проведено между 26-и юли и 8-и август, са посочили, че изпитват притеснения, че компанията ще обяви несъстоятелност. Ден по-рано, на 7-ми август, Мъск обяви плана си за превръщането на Tesla в частна компания. От своя страна милиардерът визионер отхвърля варианта за фалит. Подадени до регулаторите документи показват, че към 12-и август Tesla разполага в сметката си с 1.69 млрд. долара, тъй като през юли е изплатила кредит за 500 млн. долара. Акциите на групата поскъпнаха с 1% по време на сесията в понеделник.