Audi искат да вземат по-голям дял от луксозния семент с второто поколение на суперколата си R8.
Създадена върху платформата на Lamborghini Huracan, това е най-мощната, най-бързата и най-скъпата кола, правена някога от Audi.
Искахме да създадем еволюция на един успешен модел и мисля, че нашите дизайнери са се справили много добре.
Върховият модел R8 V10 Plus, който тествахме е с мощност 610 к.с. идващи от 5,2 литров атмосферен двигател. Мощността се предава и към 4 колела с помощта на 7-степенна скоростна кутия с два съединителя и достига 100 км/ч за около 3 секунди.
Ако тези характеристики ви звучат познати, то е защото Huracan, произвеждан от друга марка собственост на Volkswagen Lamborghini използва абсолютно същия двигател.
Може би най-голямото предизвикателство, е да държим тези две марки разделени.
Но Audi печелят състезания. Новото R8 съдържа 50% от частите на LMS модела, който спечели 24 часовото състезание Rolex на Дейтона по-рано тази година.
Да се състезаваш с кола, която е почти еднаква с тази е изключително специално. Да спечелиш 24-те часа на Дейтона в първото си участие говори много за невероятните възможности на колата.
Да караш колата на международната писта Дейтона, по-малкото тегло и задният спойлер са добре дошли промени.
Карам я в спортен режим, разбира се с ръчна смяна на предавките. Може да усетите как колата вече се хлъзга. Никога не съм карал толкова бързо, направо летя!
Натоварихме акселерометъра до краен предел, движейки се с около 300 км/ч в завоите на пистата Дейтона. Това е усещане, което не бях изпитвал никога преди, може би с изключение на влакче в увеселителен парк.
Но да чакаш на опашката за влакче в увеселителен парк далеч не е толкова приятно, колкото купето на Audi R8 V10 Plus.
С начална цена от 190 000$, това изглежда като много добра сделка.